O Chevrolet Opala SS reunia, na medida certa, o estilo moderno e espaço para passageiros e bagagem que o brasileiro gostava, além da possibilidade de escolher entre um motor de quatro ou de seis cilindros. Em 1970, surgiu o seu modelo mais esportivo: o SS. Um sucesso previsível.
Em 1969, a General Motors do Brasil lançou o modelo que deixaria de ser apenas uma ideia para se tornar um clássico. Montado na base do Opel Rekord, e com um design mais americano, foi comercializado com dois motores, de 4 e de 6 cilindros, ampliando, assim, o seu público-alvo.
A versão esportiva do Opala chegou com o SS em 1971. Destacava-se, entre outras coisas, pelas faixas laterais, no capô e na traseira; bancos individuais na frente; volante de 3 raios e transmissão de 4 velocidades, com alavanca de câmbio no assoalho.
Cinco anos depois, o motor 250S, com quase 170 cv, aumentava ainda mais o fôlego do potente Opala, um dos modelos mais míticos da história do automóvel no Brasil.
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