PARA O CLÁSSICO FICAR PERFEITO, FALTAVA MAIS DESEMPENHO. NÃO FALTA MAIS
Este Corvette 1959 é mais uma prova de que quando se mistura paixão pelo automóvel, bom gosto e um bocado de dinheiro, o resultado tem boas chances de sucesso. ESte clássico americano teve uma fusao perfeita entre o novo e o antigo onde combina design clássico em equilíbrio com as mais recentes tecnologias de veículos modernos.
A atualização consumiu um ano de trabalho da empresa alemã Pogea Racin e 225 000 euros, valor pago por uma celebridade do mesmo país.
O carro é baseado em um chassi tubular fabricado em colaboração com o Foose Design, nos Estados Unidos, que tem encaixado uma altura ajustável tipo suspensão coilover, bem como um sistema de freio de alta performance.
A mecânica utilizada é a do Corvette moderno, um 6.2 v8 de 430 cv, mas a Pogea Racing instalou novos injetores de combustível, comandos de válvula e entradas de ar maiores e refez o mapeamento para elevar a potência para 490 cv. Em 1959, o 4.6 v8 original (290 cv) levava o Vette de 0 a 10 km/h em 6,8 segundos. Segundo a preparado, o clássico atualizado cumpre a tarefa em 3,9 segundos, com velocidade máxima de 288 km/h.
O trabalho exterior levou uma pintura vermelho Ferrari com branco, cores que também dominam o interior. O volante agora é um Vallelunga e as backets porumas são Cobra. O sistema de som é inteiro Alpine e inclui sistema de navegação.
rodas, 18 polegadas frontais e traseiras de 19 polegadas, montados pneus Bridgestone Potenza tamanho 265/40 R18 e 305/30 R19 (dianteiro e traseiro, respectivamente).
